Haval H9 vs Mitsubishi Pajero Sport: Каким должен быть «реальный» внедорожник на каждый день

Оба автомобиля пользуются популярностью среди водителей и являются конкурентами по многим параметрам.

Среднеразмерные внедорожники зарекомендовали себя со стороны комфорта и надежности. Haval H9 внешне представляет более сдержанный стиль, нежели Mitsubishi Pajero Sport. Для сравнения возьмем автомобили с бензиновыми агрегатами и выясним, каким должен быть «реальный» внедорожник на каждый день.

Под капотом японца установлен 3,0-литровый двигатель V6, в то время как китаец имеет 2,0-литровый турбомотор. Несмотря на заявления автомобилистов о приходе эры турбированных агрегатов и экономичности, Mitsubishi Pajero Sport имеет расход с включенным полным приводом 10,5 литра «на сотню».

Салон в Mitsubishi Pajero Sport имеет классическое исполнение. Мультимедийная система в сравнении с Haval H9 в пользовании хоть и проще, но понятнее и в ней легко разобраться водителю. По простору, настройке рулевого колеса и удобства водителя и переднего пассажира выигрывает китаец. У него качественная отделка «торпеды» материалами приятными на ощупь.

Багажное отделений обоих автомобилей вместительное, но в Haval H9 есть возможность установки третьего ряда сидений с электроскладыванием. Пассажирам доступны дополнительные USB-разъемы, подогрев сидений и подлокотник. По оснащению и комфорту салона оба внедорожника заслуживают положительную оценку.

Разницей между Haval H9 и Mitsubishi Pajero Sport является ценовая политика, в которой «китаец» на 500 тыс. дешевле конкурента. «Хавейл» предназначен для умеренной езды, в то время как «Паджеро» может проявлять себя на «лютом» бездорожье.

Источник

Читайте также

• Мирзиёев запустил проекты в Кашкадарье на сумму более $6 млрд: текстиль, туризм и золото
• Esteo Rx и exlantix Et 2027: что проверить на первом тест-драйве на трассе
• Аукцион автомобилей с пробегом mycar.kz: прозрачная продажа и торги за машину
• Депутат предложил отказаться от финансирования новых проектов через «Байтерек»
• Тест-драйв tenet plus L6: что оценить за рулём перед покупкой