«Цена растет, а качество падает»: Что делать с дребезгом приборной панели KIA Optima

Корейский седан актуальной генерации имеет конструктивный недочет, являющийся источником раздражающих звуков.

Автомобилисты нередко сетуют на то, что современные машины делаются по принципу «и так сойдет». Это отчасти касается и большого седана KIA Optima, который имеет немало плюсов, однако его владельцы часто жалуются на одну и ту же проблему.
По словам автомобилистов, уже на небольшом пробеге, во время движения на KIA Optima, в салоне автомобиля появляется звон или грохот. Неприятные звуки слышны в области приборной панели, и их источник сразу незаметен, а потому, водители не знают, что делать с дребезгом.
К примеру, владельцы «Оптимы», пытаясь самостоятельно решить проблему, разбирали приборную панель, но ничего не найдя, собирали ее обратно и катались с «погремушкой». Кто-то, с последней надеждой, даже пытался промазывать некоторые стыки антискрипом, что тоже не дало результата.
Позже владельцы KIA Optima все-таки разобрались в проблеме, и оказалось, что дребезг издавала проводка обогрева дворников. Она проходит под пластиком жабо, и не заключена в мягкую оболочку, которая поглощала бы удары. А потому, во время движения, эта проводка бьется о раму ветрового стекла, откуда и берется стук.

Проблема устраняется банальным добавлением мягкой изоляции, однако автомобилисты возмущены тем, что в современной и далеко недешевой KIA Optima есть такой непростительный «косяк», от которого некоторые дилеры просто «морозятся», делая вид, что не знают о нем. Как говорится: «Цена растет, а качество падает».

Источник

Читайте также

• Мирзиёев запустил проекты в Кашкадарье на сумму более $6 млрд: текстиль, туризм и золото
• Esteo Rx и exlantix Et 2027: что проверить на первом тест-драйве на трассе
• Аукцион автомобилей с пробегом mycar.kz: прозрачная продажа и торги за машину
• Депутат предложил отказаться от финансирования новых проектов через «Байтерек»
• Тест-драйв tenet plus L6: что оценить за рулём перед покупкой