«Лечим» «Камри» в гараже: Как починить рулевую рейку самостоятельно на Toyota Camry V30

Японский седан легко чинится и в домашних условиях.

Многие владельцы Toyota Camry и не подозревали, что многие поломки данного автомобиля можно устранить не обращаясь в специализированные центры, занимающиеся ремонтом машины – просто в гараже своими руками. Стоит сказать, что процедура самостоятельного «лечения» японского седана в кузове V30 обойдется гораздо дешевле, чем работа специалиста автомастерской.

Часто у «Камри» V30 появляется стук в рулевой рейки, который вызывает неприятные эмоции у автовладельцев – такую проблему можно решить своими руками, не прибегая к помощи автомехаников. Данная неисправность устраняется при помощи замены штока рулевой рейки и ее втулок, а также не лишним будет заменить четыре сальника и их уплотнители. Рулевой шток, как и вышеперечисленные детали, для Toyota Camry V30 можно купить в любом автомагазине.

Сборка начинается с переднего сальника «червячного» вала – для этого необходимо подобрать нужную оправку и аккуратно забить сальник, а после ставится верхний подшипник, который должен идеально подходить по размеру. Далее необходимо смазать сальник, чтобы воспрепятствовать попаданию грязи и пересыханию уплотнителя, а следом в корпус устанавливается распределительный вал. Таким же образом устанавливается и нижний сальник.

После всего этого необходимо установить шток в корпус рейки – эту операцию необходимо производить очень аккуратно, чтобы не порвать резину сальников. Пальцами необходимо зажать место крепления трубки и проверить, есть ли давление воздуха – если компрессия в гидроцилиндре хорошая, то все в порядке. Следом устанавливаются правая опорная втулка, поджимная гайка и стопорное кольцо, а затем смазываются зубья рулевого штока и подшипники «червячного» вала. Далее последняя деталь разворачивается на 180 градусов и смазывается герметиком колебания корпуса и полкорпуса для защиты от воды и устанавливается распределитель.

Следом необходимо проверить рулевую рейку на Toyota Camry V30 на предмет люфта – если он присутствует, то необходимо немного зажать гайку. После этого рулевую рейку можно устанавливать обратно автомобиль – как видим, «лечение» «Камри» в гараже – это кропотливая работа, но зато избавит от ненужных затрат на оплату специалиста.

Источник

Читайте также

• Мирзиёев запустил проекты в Кашкадарье на сумму более $6 млрд: текстиль, туризм и золото
• Esteo Rx и exlantix Et 2027: что проверить на первом тест-драйве на трассе
• Аукцион автомобилей с пробегом mycar.kz: прозрачная продажа и торги за машину
• Депутат предложил отказаться от финансирования новых проектов через «Байтерек»
• Тест-драйв tenet plus L6: что оценить за рулём перед покупкой