Самое обсуждаемое

Мирзиёев запустил проекты в Кашкадарье на сумму более $6 млрд: текстиль, туризм и золото

Текстиль, туризм и золото: Мирзиёев дал старт проектам в Кашкадарье на сумму более $6 млрд В Кашкадарьинской области Узбекистана объявили о запуске новых инвестиционных проектов общей стоимостью свыше 6 млрд долларов. Инициативы охватывают несколько направлений экономики: текстильное производство, туристическую отрасль и добычу золота. Старт проектам дал президент страны Шавкат Мирзиёев.

Общественная инициатива: будет ли в Беларуси создана парковочная инспекция?

21.11.2019 2:37

Нарушения правил стоянки возмущают и самих автомобилистов, и других участников движения. ГАИ резонно отмечают, что поставить инспекторов во всех дворах невозможно. Однако проблему надо решать, и недавно инициативная группа составила и предложила всем неравнодушным подписать петицию с предложением о создании специальной парковочной инспекции.

Авторы обращения убеждены, что в подавляющем большинстве ситуаций в столице остается возможность остановки и стоянки транспортных средств без нарушений правил дорожного движения. А в местах, где это затруднительно, необходимо добиваться решения вопроса в администрации, а не перекладывать проблему на других участников движения.

Нарушения, когда водители оставляют машины там, где им удобно, в принципе не заботясь об окружающих, становятся систематическими, в том числе, и по причине безнаказанности. При этом, как уверены составители петиции, падает авторитет правоохранителей и появляется ощущение вседозволенности.

В документе отмечается также, что попытки привлечь к порядку нарушителей, обращаясь в райотделы Госавтоинспекции и предоставляя фотоматериалы, не дают результатов. Во многих случаях остаются без внимания и письма в районные администрации с просьбами об установке малых архитектурных форм.

Поскольку ресурса ГАИ явно недостаточно, авторы петиции предлагают создать отдельную структуру – так называемую «парковочную инспекцию». Особо подчеркивается важность неотвратимости ответственности за нарушения, причем нести ее должен именно владелец авто. А если его установить невозможно, стоит задействовать эвакуатор или блокиратор колес.

Сейчас меры принимаются, но не всегда. В петиции предлагается использовать систему «ПаркРайт» везде, где это возможно, а также формировать среду, которая физически ограничивает возможность нарушений. Кроме того, стоило бы внедрить упрощенную обработку электронных обращений о нарушениях правил парковки и стоянки.

Все эти меры, по мнению авторов петиции, послужат уменьшению рисков, указанных в приведенной таблице.

Приведя свои аргументы, составители петиции просят рассмотреть вопрос не с той позиции, почему невозможно внедрить указанные предложения, а с точки зрения изыскания возможностей для решения проблемы в рамках действующего законодательства.