Infiniti QX55: новый купе-кроссовер в России с 2021 года

Новинка, которая бросает вызов Mercedes-Benz GLC-Class Coupe и BMW X4 — это спортивная версия кроссовера QX50 в купеобразном кузове, но, что удивительно, даже более вместительная, чем донор и ближайшие конкуренты. Так, минимальный объем багажного отделения составляет почти 762 л, со сложенными сиденьями второго ряда — 1 532 л.

Под капотом QX55 установлен уже знакомый 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 272 л. с., агрегатированный с бесступенчатым вариатором и приводом 4x4.

Салон полностью копирует QX50. Новинка даже не получила электронной панели приборов и парящего дисплея мультимедийной системы. Вместо них предлагаются обычные спидометр и тахометр, а также и три экрана — один между приборами и еще два диагональю 7 и 8 дюймов на передней панели.

В стандартной комплектации QX55 получает светодиодную оптику, мультимедиа с голосовым управлением, отделку салона кожзамом, и алюминием, круиз-контроль, камера заднего вида, а также автоматический дальний свет, контроль мертвых зон, систему экстренного торможения с распознаванием пешеходов.

В более дорогих версиях появляются проекционный дисплей, адаптивные фары с особым дизайном, отделку салона натуральной кожей и деревом, обогрев зеркал, сиденья с памятью положений, бесконтактное открывание багажника, а также система ProPilot Assist, способная брать управление на себя — например, удерживать руль во избежание выхода из полосы и держать дистанцию до впереди идущего автомобиля.

В США продажи Infiniti QX55 начнутся только следующей весной, а у российских дилеров кроссовер появится еще позже с дефорсированным до 249 л. с. двигателем.

Новости СМИ2
Loading…

Источник

Читайте также

• Мирзиёев запустил проекты в Кашкадарье на сумму более $6 млрд: текстиль, туризм и золото
• Esteo Rx и exlantix Et 2027: что проверить на первом тест-драйве на трассе
• Аукцион автомобилей с пробегом mycar.kz: прозрачная продажа и торги за машину
• Депутат предложил отказаться от финансирования новых проектов через «Байтерек»
• Тест-драйв tenet plus L6: что оценить за рулём перед покупкой