«Не гарантийный случай — это их старая песня»: Что делать со скрипучими колесами Haval F7

Судя по отзывам автомобилистов, у китайского кроссовера есть неприятная особенность, и они рассказали, как ее устранить.

Форум «хаваловодов» рассказывает, что делать со скрипучими колесами Haval F7. Инициатором обсуждения выступил автомобилист, озадачившийся проблемой и разочарованный работой дилеров.
По словам владельца Haval F7, на пробеге в 14 000 км появился скрип в одном колесе, однако со временем начали скрипеть и другие колеса. Сейчас пробег машины составляет 15 800 км, и скрип издают все колеса. Неприятные звуки появляются после непродолжительной стоянки. Иногда колеса скрипят просто при езде.
Автомобилист отметил, что с вышеописанной проблемой обратился к дилеру, но тот заявил, что случай – не гарантийный. С ОД владелец Haval F7 еще будет разбираться, а пока поинтересовался у форумчан, не сталкивался ли кто-то еще с описанной неприятностью, и как с ней справиться.
Примечательно, что многие автомобилисты на форуме сообщили об аналогичной проблеме в их Haval F7. «Не гарантийный случай - это их старая песня», «Явление массовое, пора претензию писать, пусть отзывают, на лицо конструктивный или производственный косяк», «Не надо гарантию – ссылайся на производственный дефект, это другое», – пишут форумчане.

Форумчане поясняют, что скрип колес Haval F7 провоцируется колодками. Гарантия на них – до 5 000 км. Те, кто столкнулся с проблемой еще на гарантии, рассказали, что она решается продувкой и промазкой сальников ступиц. Кроме того, немного стачиваются грани колодок. Еще автомобилисты рекомендуют менять колодки, но не на оригинальные, а также смазывать направляющие.

Источник

Читайте также

• Мирзиёев запустил проекты в Кашкадарье на сумму более $6 млрд: текстиль, туризм и золото
• Esteo Rx и exlantix Et 2027: что проверить на первом тест-драйве на трассе
• Аукцион автомобилей с пробегом mycar.kz: прозрачная продажа и торги за машину
• Депутат предложил отказаться от финансирования новых проектов через «Байтерек»
• Тест-драйв tenet plus L6: что оценить за рулём перед покупкой