Большой и быстрый: в Audi рассказали о новом S8

Оснащенный двигателем 4.0 V8 с двойным турбонаддувом в паре с восьмидиапазонной автоматической КПП и постоянным приводом 4x4, новая S8 развивает 571 л. с. и 800 Нм и способна разгоняться с места до 100 км/ч всего за 3,8 секунды. Максимальная скорость ограничена на 250 км/ч.

Повысить экономичность позволила так называемая «мягкая» 48-вольтовая гибридная технология: на высоких скоростях при отпускании педали газа двигатель глушится, что обеспечивает на 0,8 л меньший расход бензина.

Также в оснащении новинки значатся полноуправляемое шасси и «гоночный» дифференциал, улучшающие управляемость во всех режимах движения. Этой же цели служит активная подвеска с пятью режимами, которая подавляет крены, повышая комфорт пассажиров. Кроме того, она умеет приподнимать автомобиль на 5 см в момент открытия двери для более удобной посадки.

За доплату S8 можно оснастить углерод-керамическими тормозами с 420-милиметровыми дисками спереди и 370-милиметровыми сзади, а также десятипоршневыми суппортами на передних колесах. Облегченная тормозная система на 9,6 кг легче предлагаемой по умолчанию.

Безопасность на дороге обеспечивают 39 систем помощи водителю, опциональные фары HD Matrix LED, в которых присутствуют лазерно-люминофорные секции и органические диоды OLED, голосовой помощник Amazon Alexa мультимедийной системы MMI Navigation Plus, а также система взаимодействия с окружающей средой car-to-X.

Кроме того, впервые S8 получила версию с удлиненной на 130 мм базой.

Будет ли новая Audi S8 продаваться в России, пока не сообщается. Напомним, сегодня в нашей стране обычная A8 продается по цене от 6 150 000 рублей.

Новости СМИ2
Loading…

Источник

Читайте также

• Мирзиёев запустил проекты в Кашкадарье на сумму более $6 млрд: текстиль, туризм и золото
• Esteo Rx и exlantix Et 2027: что проверить на первом тест-драйве на трассе
• Аукцион автомобилей с пробегом mycar.kz: прозрачная продажа и торги за машину
• Депутат предложил отказаться от финансирования новых проектов через «Байтерек»
• Тест-драйв tenet plus L6: что оценить за рулём перед покупкой