Самое обсуждаемое
Мирзиёев запустил проекты в Кашкадарье на сумму более $6 млрд: текстиль, туризм и золото
Текстиль, туризм и золото: Мирзиёев дал старт проектам в Кашкадарье на сумму более $6 млрд В Кашкадарьинской области Узбекистана объявили о запуске новых инвестиционных проектов общей стоимостью свыше 6 млрд долларов. Инициативы охватывают несколько направлений экономики: текстильное производство, туристическую отрасль и добычу золота. Старт проектам дал президент страны Шавкат Мирзиёев.
С клиренсом совсем печалька: Старый и новый Toyota RAV4 сравнили на бездорожье

Долгожданный рестайлинговый «японец» оставил у блогера неоднозначное впечатление.
Малоизвестному обзорщику Илье Пришину удалось взять на тест-драйв новый Toyota RAV4, который приехал в Россию совсем недавно. Для чистоты эксперимента автомобилист решил сравнить его на бездорожье со старым «Прадиком», поскольку ему, в первую очередь, были интересны внедорожные возможности свежего японского бестселлера.
Автор видео оценил Toyota RAV4 2020 со всех ракурсов, узнал, как работает новая система полного привода, а также объяснил, что в его новом обзоре также принимает участие предыдущая генерация «Равчика» – кроссовер 2015 года выпуска. В RAV4 2020 появилась шайба, позволяющая выбрать тип дорожного покрытия, и это действительно сказывается на параметрах работы антипробуксовочной системы. Старый «японец» такими опциями похвастать не может.
Зато более взрослый Toyota RAV4 обладает сравнительно скромными размерами, зато геометрическая проходимость у него гораздо лучше, что моментально бросилось в глаза после того, как обоим автомобилям довелось ехать по песчаной пустоши. Пока старенький «Равчик» бодро преодолевал тяжелую тропу, не испытывая видимых проблем, внедорожник поновее ощутимо «закапывался» в песок. Он не буксовал, и ехал на нормальной скорости, однако было видно, что «загребает» он слишком уж серьёзно.
По всем остальным испытаниям ситуация сложилась аналогичная – Toyota RAV4 2020 преодолевал их, однако на это ему требовалось гораздо больше времени, чем его 5-летнему «собрату», и блогер считает, что тут уже всё очевидно. Углы въезда и съезда стали меньше, а дорожный просвет, который в США остался таким же, для России почему-то снизили на 15 миллиметров, «подсунув» покупателям европейскую версию.

«С клиренсом совсем печалька. В Штатах клиренс 21 см, и цена выросла на 70 000 рублей, у нас дорожный просвет 19,5 см, зато дороже аж на 200 000 р. Тойота, за что?», – негодует автомобилист.
Читайте также
- Мирзиёев запустил проекты в Кашкадарье на сумму более $6 млрд: текстиль, туризм и золото
- Esteo Rx и exlantix Et 2027: что проверить на первом тест-драйве на трассе
- Аукцион автомобилей с пробегом mycar.kz: прозрачная продажа и торги за машину
- Депутат предложил отказаться от финансирования новых проектов через «Байтерек»
- Тест-драйв tenet plus L6: что оценить за рулём перед покупкой
Разделы сайта
- Новости и события
- Обзоры и тест-драйвы
- Автоэкспертиза
- Новые концепты
- Фото и видео
- Транспорт будущего
Полезные статьи
Esteo Rx и exlantix Et 2027: что проверить на первом тест-драйве на трассе
Беларусь и Китай расширяют научно-техническое и промышленное сотрудничество
Медицинские книжки: как сократить время оформления
Как пользоваться программами лояльности онлайн казино
Семяныч: отзывы покупателей VS клевета
Преимущества сборных грузов для доставки товаров из Китая
Интересное
Узбекистан и Латвия обсудили логистику и перспективы совместных проектов
Казахстан и aurubis обсудили проекты по глубокой переработке меди
