Автомобильные журналисты рассказали, как локдаун влияет на авторынок России

Авторынок Росси сейчас представляет собой достаточно печальное зрелище. Страдают все, и дилеры, и потребитель. С одной стороны, над рынком довлеет дефицит автомобилей, который вызывает стремительный рост цен на модели.

С другой стороны, ограничения, вызванные пандемией, эту ситуацию могут еще больше усугубить. Специалисты автомобильного рынка поделились мнением, может ли локдаун оказать влияние на рынок машин в России.

— поделился мнением автожурналист Алексей Шамарин, главный редактор издания CarzClub и одноименного канала на YouTube.

Ситуация лучше не станет. С этим согласны многие. Но, возможно, автопроизводители заложили определенные риски в этом году, чтобы минимизировать потери.

— отметил Игорь Головин, главный редактор издания «За рулем Кубань».

С другой стороны, что касается ценника на машины, то говорить о том, что дилеры бедствуют, сейчас не приходится. Столько дополнительного оборудования не продавали, наверное, до этих пор никогда.

— прокомментировал ситуацию на авторынке Максим Черкашин, главный редактор издания «Южный автомобиль».

Тут же стоит отметить отсутствие распродаж в конце года. По сути, нечего распродавать. Так как, автомобилей на складах просто нет.

— отметил главред издания «Новые известия Кубань» Евгений Мельченко.

Как бы то ни было, но пока главной мыслью подавляющего большинства автомобильных специалистов остается то, что рынок находится в сложной ситуации. Возможно, в самой сложной за всю его новую российскую историю. И окончания этого пока не видно.

Источник

Читайте также

• Белорусские и китайские ученые расширяют сотрудничество в космической сфере
• Volga K40 обновили: новый салон и цена от 2,76 млн рублей
• Мирзиёев запустил проекты в Кашкадарье на сумму более $6 млрд: текстиль, туризм и золото
• Esteo Rx и exlantix Et 2027: что проверить на первом тест-драйве на трассе
• Аукцион автомобилей с пробегом mycar.kz: прозрачная продажа и торги за машину