«Купите УАЗик – будет проще»: Блогер протестировал Geely Atlas 1.8 Turbo

Обзорщик попытался понять, стоит ли покупать китайский автомобиль, претендующий на европейское качество.

Блогер с канала «Не тормози Light» брал на тест-драйв новый Geely Atlas 1.8 Turbo, катался на нем и по городу, и по трассе, и выводил на бездорожье. После долгого периода тестирования он решил поделиться впечатлениями с другими автомобилистами, желающими приобрести популярного «китайца».

Минусом Geely Atlas он с ходу назвал огромный расход топлива: даже при аккуратном обращении с педалью газа «турбокитаец» потребляет на трассе 10 литров 95-го бензина на каждые 100 км при скорости 100-110 км/ч, что очень много для такого кроссовера. В городе эта цифра возрастает минимум до 15 литров. Также блогер рассказал, что при выезде на одно оффроуд-мероприятие «Атлас» за несколько часов «сжирает полбака». Но добавил, что при этом едет машина тоже достойно.

Более дешевым вариантом и по изначальной стоимости, и по дальнейшему расходу бензина обзорщик назвал Geely Atlas 2.0 с МКПП и передним приводом – 7 л уходит на трассе, 8-9 л в городе. Еще он сообщил, что этому кроссоверу абсолютно не нужен полный привод, если использовать «Атлас» только в городских условиях: высоты у него хватает, колеса большие, разогнаться можно – любое городское препятствие этот «китаец» покорит. Для поездок на дачу же нужны совсем другие автомобили: «Купите УАЗик – будет проще», – посоветовал обзорщик.

Затем блогер протестировал Geely Atlas 1.8 Turbo на прямой дороге и измерил динамику разгона от 0 до 100 км/ч в спортивном режиме – прибор показал результат в 10,37 секунды. При этом обзорщик заметил, что тормозит кроссовер не очень хорошо, тяжеловато. Далее блогер перешел в LOCK-режим с заблокированной муфтой и снова измерил время до первой «сотни», и результат его просто поразил – 7,67 секунды. Блогер не поверил и решил проехать в третий раз, после чего получил цифру в 9,5 секунды: «Вот это похоже» – прокомментировал он.

Блогер рассказал, что во время прохождения бездорожья в довольно жестких условиях ни одного повреждения наружный пластмассовый обвес не получил: «Это очень круто». Также ему понравилась шумоизоляция салона «Джили Атлас» – проехавшись по брусчатке, водитель не услышал характерного шума. «Положительных качеств в ней большинство», – резюмировал обзорщик свое мнение о машине и добавил, что в целом Geely Atlas ему нравится.

Источник

Читайте также

• Мирзиёев запустил проекты в Кашкадарье на сумму более $6 млрд: текстиль, туризм и золото
• Esteo Rx и exlantix Et 2027: что проверить на первом тест-драйве на трассе
• Аукцион автомобилей с пробегом mycar.kz: прозрачная продажа и торги за машину
• Депутат предложил отказаться от финансирования новых проектов через «Байтерек»
• Тест-драйв tenet plus L6: что оценить за рулём перед покупкой