«Ощущение, что садишься в фольгу»: Чем поразила блогера Skoda Octavia А7 2014 года?

Автолюбитель признался, что ему «зашла» Skoda Octavia А7 спустя 5 лет с момента выхода в свет.

На канале «PROмашины» вышло новое видео о Skoda Octavia А7 2014 года. Блогер рассказал, чем его поразила «Окташа» и какие ощущения вызывает этот автомобиль.

Octavia А7 – это третье поколение Skoda Octavia, в основе которого лежит облегчённая платформа MQB. «Октавия» укомплектована 1,6-литровым двигателем мощностью 110 лошадиных сил. В качестве коробки передач – 6-ступенчатый «автомат».

Блогер признаётся, что в далёком 2013 году, когда только вышла Skoda Octavia А7, он отнёсся к ней скептически, особенно на фоне А5. «Садясь в А7-ю было такое ощущение, что садишься просто в фольгу», - говорит автокритик.

Однако, сейчас этот автомобиль не вызывает у него таких эмоций. Скорее наоборот, он его приятно удивил. На дороге «Октавия» ведёт себя вполне достойно, особо не ощущаются неровности дорожного покрытия. «Нет такой расхлябанности, как если бы здесь ехать на стоковом «Рапиде», - отмечает автомобилист. При этом расход топлива у Octavia А7, конечно, несколько больше, чем у того же Rapid, но это объяснимо значительным отличием массы и габаритных размеров.

Под капотом открывается обзор на маленького «зверька» CWVA, который при таком большом пространстве выглядит несколько смешно. Но со своей работой вполне справляется. Удивило автолюбителя, что на Skoda Octavia А7 стоит резина Nexen NBlue с завода, которая после 52 000 км пробега осталась в отличном состоянии.

«Я думал, что 1.6 на «автомате» «Октавия» вообще никуда не будет ехать. Нет, она едет, нормально передвигается по дорогам. Особенно подкупает её плавность хода и управление», - резюмирует обзорщик.

Источник

Читайте также

• Мирзиёев запустил проекты в Кашкадарье на сумму более $6 млрд: текстиль, туризм и золото
• Esteo Rx и exlantix Et 2027: что проверить на первом тест-драйве на трассе
• Аукцион автомобилей с пробегом mycar.kz: прозрачная продажа и торги за машину
• Депутат предложил отказаться от финансирования новых проектов через «Байтерек»
• Тест-драйв tenet plus L6: что оценить за рулём перед покупкой