Самое обсуждаемое

Белорусские и китайские ученые расширяют сотрудничество в космической сфере

Белорусские и китайские ученые расширяют сотрудничество в космической сфере Белорусские и китайские специалисты развивают взаимодействие в области изучения космоса. Среди направлений, которые находятся в центре внимания, - космические исследования, лунная программа и подготовка новых совместных проектов. Такое сотрудничество позволяет объединять научные компетенции и обсуждать задачи, требующие участия экспертов из разных стран.

Кто кого? Беспощадный краш-тест Porsche GT3 RS и Bugatti (видео)

15.10.2019 10:29

Специалисты технического центра немецкого клуба автолюбителей ADAC провели свой, очень необычный краш-тест. Они столкнули два дорогих спорткара - Porsche 911 GT3 RS и Bugatti Chiron. Правда, не реальные машины, а их игрушечные копии.
Кто кого? Беспощадный краш-тест Porsche GT3 RS и Bugatti (видео)
Но не только для удовольствия, хайпа или забавы. Инженеры уверены: такие постановки позволяют получать важные данные для будущего развития транспортных средств. Особенно, если сравнить их результаты с настоящим краш-тестом. И с компьютерным моделированием.

Сейчас все чаще говорят о том, что реальные тесты станут ненужными. Ведь все можно рассчитать при помощи компьютеров. Так ли это? В этой аварии Lego компьютер также предсказал, насколько серьезным будет ущерб для двух спорткаров. И этот прогноз был затем рассмотрен экспертами ADAC.
IT-специалисты Dynamore предоставили программное обеспечение и датчики, установленные в автомобилях. В Центре высокопроизводительных вычислений Штутгарта (HLRS) суперкомпьютер обработал полученные данные. Тест в реальном времени снимали на восемь камер - каждая из них записывает до 1000 кадров в секунду. 300 ламп мощностью 1000 Вт обеспечили необходимые условия для высокоскоростной съемки.
Тест оказался предельно жестким: Porsche врезался в стоящий Bugatti на скорости 60 км / ч. В итоге Bugatti был разорван на две части! Манекены-водители погребены под пластиковыми частицами. И они, вероятно, «не выжили». Реальный ущерб оказался гораздо серьезнее, чем предсказывал компьютерный симулятор.
А вот заключение эксперта по безопасности транспортных средств ADAC Андреаса Риглинга: «Компьютерное моделирование краш-тестов в процессе разработки автомобиля абсолютно важно, поскольку оно экономит ресурсы. Но наше сравнение показало: реальная картина ущерба гораздо сложнее, чем предсказывалось в симуляции. Поэтому реальные тесты необходимы. Без них пока не обойтись».
Новости СМИ2
Loading...