Тест-драйв обновленного haval H3: что изменилось в кроссовере

Тест-драйв обновленного Haval H3: что изменилось в популярном кроссовере

Обновленный Haval H3 сохранил узнаваемую внешность, просторный салон и ориентированность на российские условия, но при этом получил ряд важных доработок. Производитель сосредоточился не на радикальной смене концепции, а на устранении замечаний, которые чаще всего возникали у владельцев прежней версии.

Внешность: знакомый дизайн с более выразительными деталями

Haval H3 по-прежнему выглядит солидно и заметно на дороге. Кузов отличается высокой линией капота, крупной радиаторной решеткой и массивными бамперами. Такое оформление создает впечатление автомобиля, рассчитанного не только на городскую эксплуатацию, но и на поездки по разбитым дорогам.

После обновления в облике появились новые декоративные элементы, изменилось оформление отдельных деталей передней и задней частей кузова. В зависимости от комплектации автомобиль может оснащаться светодиодной оптикой и легкосплавными колесными дисками увеличенного диаметра. При этом дизайнеры не стали жертвовать практичностью ради эффектного внешнего вида.

Клиренс остается одним из сильных аргументов H3. Высокая посадка помогает увереннее преодолевать ямы, грунтовки и заснеженные участки. Однако рассчитывать на полноценные внедорожные возможности все же не стоит: это кроссовер, а не рамный автомобиль.

Салон стал удобнее

Главное впечатление от интерьера - заметный запас пространства. Передним пассажирам не приходится тесниться, а на втором ряду достаточно места для взрослых людей среднего роста. Благодаря высокой крыше посадка остается комфортной даже при длительной поездке.

Материалы отделки соответствуют классу модели: мягкие поверхности используются в наиболее заметных местах, а жесткий пластик преобладает там, где он практичнее. Сборка производит хорошее впечатление, зазоры ровные, посторонние звуки во время движения практически не досаждают.

Одно из важных улучшений связано с эргономикой. К органам управления стало проще привыкнуть, а основные функции теперь меньше отвлекают водителя. Центральный экран обеспечивает доступ к настройкам мультимедиа, климатической системы и части электронных ассистентов.

При этом сенсорное управление по-прежнему не всегда удобно в движении. Для повседневной эксплуатации хотелось бы иметь больше физических клавиш, особенно для регулировки температуры и громкости. Это сделало бы взаимодействие с автомобилем быстрее и безопаснее.

Оснащение и мультимедиа

В зависимости от версии Haval H3 может комплектоваться цифровой приборной панелью, мультимедийной системой с крупным дисплеем, камерой кругового обзора, бесключевым доступом и системой запуска двигателя кнопкой.

Экран отличается достаточно четкой картинкой и понятной логикой меню. Камеры особенно полезны на парковке: из-за габаритов и высокой передней части кузова оценивать расстояние до препятствий исключительно по зеркалам бывает непросто.

Набор электронных помощников рассчитан прежде всего на повышение комфорта. В автомобиле могут быть доступны адаптивный круиз-контроль, контроль полосы движения, предупреждение о потенциальном столкновении и мониторинг слепых зон. Такие системы не заменяют внимательность водителя, но снижают нагрузку в дальней дороге.

Двигатель и коробка передач

В российской спецификации Haval H3 предлагается с бензиновым турбированным мотором. Его мощности достаточно для уверенного старта со светофора, обгона на трассе и движения в плотном городском потоке.

Силовой агрегат не провоцирует на спортивную езду, зато подходит для спокойной повседневной эксплуатации. Турбина помогает получить необходимую тягу на средних оборотах, хотя при резком нажатии на педаль газа может ощущаться небольшая пауза перед ускорением.

Автоматическая коробка передач работает плавно, без резких переключений. В обычном режиме она старается рано переходить на повышенные передачи, помогая экономить топливо. При активном разгоне трансмиссии требуется немного времени, чтобы выбрать подходящую ступень.

Для водителя это означает следующее: H3 лучше раскрывается в размеренном ритме. Если заранее прогнозировать ситуацию на дороге, автомобиль ускоряется предсказуемо и не вызывает дискомфорта.

Поведение на асфальте

На городских улицах кроссовер ощущается уверенно. Высокая посадка обеспечивает хороший обзор, а легкий руль облегчает маневрирование и парковку. При увеличении скорости руль становится более информативным, хотя спортивной остроты от него ждать не следует.

Подвеска настроена с акцентом на комфорт. Неровности, стыки и небольшие выбоины автомобиль проходит достаточно мягко. На крупных дефектах кузов может заметно раскачиваться, однако удары в салон передаются умеренно.

На трассе Haval H3 сохраняет устойчивость, но при сильном боковом ветре или резкой перестроении напоминает о высокой посадке и немалой массе. Поэтому наиболее комфортный стиль вождения - плавный и заранее прогнозируемый.

Шумоизоляция стала одним из направлений доработки. Двигатель и аэродинамические шумы не исчезли полностью, но в салоне стало спокойнее, особенно при движении с постоянной скоростью. Уровень акустического комфорта теперь лучше соответствует стоимости автомобиля.

Возможности за пределами асфальта

Грунтовые дороги, проселки и неглубокие лужи не представляют для H3 серьезной проблемы. Большой дорожный просвет и защищенный нижний периметр позволяют без лишнего напряжения выезжать за город.

Полный привод расширяет возможности автомобиля на скользких покрытиях. Он помогает увереннее трогаться на снегу, мокрой траве и разбитой дороге. Но при движении по глубокой грязи ограничения проявляются довольно быстро: дорожные шины, масса и особенности трансмиссии не превращают кроссовер в специализированный внедорожник.

Важное преимущество модели - универсальность. H3 способен выполнять роль семейного автомобиля в будни и транспорта для поездок на дачу или природу в выходные.

Расход топлива и практичность

Фактический расход зависит от манеры езды, температуры, загрузки и состояния дороги. В городе он закономерно выше, особенно зимой и при коротких поездках. На трассе при спокойном темпе показатель заметно снижается.

Багажник рассчитан на повседневные задачи: покупки, детскую коляску, чемоданы и вещи для короткого путешествия. При необходимости задний ряд можно сложить, увеличив объем грузового пространства. Полностью ровная площадка может отсутствовать, но для большинства бытовых сценариев это не становится серьезным недостатком.

Отдельного внимания заслуживает набор ниш, подстаканников и мест для мелочей. В семейном автомобиле такие детали оказываются не менее важными, чем мощность двигателя или размер экрана.

Что именно стало лучше

Главные изменения обновленного Haval H3 можно свести к нескольким направлениям:

- улучшена шумоизоляция;
- доработана работа мультимедийной системы;
- расширен набор электронных помощников;
- повышено качество настройки подвески;
- улучшена эргономика водительского места;
- переработаны отдельные элементы внешнего оформления;
- расширены возможности комплектаций.

При этом модель сохранила ключевые особенности предшественника: просторный салон, высокий клиренс, крупные габариты и комфортную подвеску.

Кому подойдет Haval H3

Автомобиль рассчитан на тех, кому нужен вместительный кроссовер для города, трассы и периодических поездок по плохим дорогам. Он подойдет семейным покупателям, любителям путешествий и владельцам загородных домов.

H3 не ориентирован на водителей, которым важны быстрые ускорения, азартная управляемость или минимальный расход топлива. Его сильные стороны - комфорт, практичность, высокая посадка и универсальность.

В обновленном виде Haval H3 стал более зрелым и сбалансированным. Производитель не стал менять удачную основу, а сосредоточился на деталях, которые напрямую влияют на ежедневное использование. Именно поэтому нововведения заметнее всего проявляются не на рекламных фотографиях, а в поездке: салон стал комфортнее, управление - понятнее, а оснащение - современнее.

Читайте также

• Узбекистан и Латвия обсудили логистику и перспективы совместных проектов
• Автомобили и авторынок: актуальные новости и главные тенденции отрасли
• Казахстан и aurubis обсудили проекты по глубокой переработке меди
• Узбекистан и Египет готовят бизнес-форум и новые совместные проекты
• Tenet plus L4 и L6: как сравнить кроссоверы и что проверить перед покупкой