Самое обсуждаемое
Белорусские и китайские ученые расширяют сотрудничество в космической сфере
Белорусские и китайские ученые расширяют сотрудничество в космической сфере Белорусские и китайские специалисты развивают взаимодействие в области изучения космоса. Среди направлений, которые находятся в центре внимания, - космические исследования, лунная программа и подготовка новых совместных проектов. Такое сотрудничество позволяет объединять научные компетенции и обсуждать задачи, требующие участия экспертов из разных стран.
Проверка на прочность. Как Mitsubishi L200 и Great Wall Hover проявляют себя на бездорожье?

Тест-драйв внедорожников проходил на специально подготовленном участке трассы, что усложняло выполнение задачи.
Проверка на прочность Mitsubishi L200 и Great Wall Hover представлена на YouTube-канале «Палыч Live». Оба автомобиля с пробегом имеют хорошую проходимость. Владельцы улучшили их характеристики за счет увеличения клиренса и установки более проходимой «резины».
Стоимость Mitsubishi L200 в отличном состоянии на вторичном рынке составляет около 650-700 тыс. рублей, а подготовленный Great Wall Hover можно приобрести за 300-400 тыс. рублей. Японский грузовик имеет 2,5-литровый дизельный двигатель и коробку передач «автомат». Система привода в L200 представляет собой Super Select с многозадачными режимами, что позволяет значительно легче преодолевать сложные участки местности. Hover в свою очередь оснащен 2,4-литровым бензиновым мотором с механической коробкой передач.
Основной задачей обзорщика стояло выяснить, как внедорожники проявляют себя на пересеченной местности и на сложном бездорожье. И как оказалось оба автомобиля с задачей справляются довольно неплохо. На подъемах и спусках Mitsubishi L200 помогает электронная система блокировки, за счет которой даже при небольшой скорости автомобиль легко преодолевает дистанцию.
Что касается китайского Great Wall Hover, то у него подобной системы нет, но при небольшом разгоне, ему удается заезжать на крутые песчаные подъемы.
Управление L200 на большой скорости более плавная и автомобиль достаточно ровно входит в повороты, как для грузовика. За рулем «Ховера» обзорщик чувствует себя уверенно, но в сравнении с японским конкурентом, внедорожник больше трясет, и вибрация передается на рулевое колесо.

Подводя итог можно сказать, что оба автомобиля достойно проявляют себя на бездорожье и подходят водителям, ищущим острых ощущений.
Читайте также
- Белорусские и китайские ученые расширяют сотрудничество в космической сфере
- Volga K40 обновили: новый салон и цена от 2,76 млн рублей
- Мирзиёев запустил проекты в Кашкадарье на сумму более $6 млрд: текстиль, туризм и золото
- Esteo Rx и exlantix Et 2027: что проверить на первом тест-драйве на трассе
- Аукцион автомобилей с пробегом mycar.kz: прозрачная продажа и торги за машину
Разделы сайта
- Новости и события
- Обзоры и тест-драйвы
- Автоэкспертиза
- Новые концепты
- Фото и видео
- Транспорт будущего
Полезные статьи
Esteo Rx и exlantix Et 2027: что проверить на первом тест-драйве на трассе
Беларусь и Китай расширяют научно-техническое и промышленное сотрудничество
Медицинские книжки: как сократить время оформления
Как пользоваться программами лояльности онлайн казино
Семяныч: отзывы покупателей VS клевета
Преимущества сборных грузов для доставки товаров из Китая
Интересное
Белорусские и китайские ученые расширяют сотрудничество в космической сфере
Узбекистан и Латвия обсудили логистику и перспективы совместных проектов
