Производителей электрокаров уличили во вранье вселенского масштаба

Исполнительный директор компании Polestar Томас Ингенлат обвинил лоббистов в намеренном сокрытии данных о реальном влиянии электрического транспорта на окружающую среду. «Это неправильно. Мы должны рассказывать все, как есть, даже если правда не всегда приятна».

Пусть в эксплуатации электрокары значительно чище традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания — хотя и здесь не все так просто, — однако в производстве они оказываются в разы опаснее. Так, при выпуске одного кроссовера Volvo XC40 в атмосферу выбрасывается 14 000 кг CO₂e (общая единица измерения для вредных выбросов, способствующих парниковому эффекту), при производстве электрокара Polestar 2 и его батарей — уже 24 000 кг CO₂e.

Что касается эксплуатации, электрокары могут быть почти безвредны только при использовании ветряных генераторов. В ином случае машины на «батарейках» оказываются для окружающей среды приблизительно в два раза безопаснее.

Тем временем уже несколько европейских государств взяли курс на полную электрификацию транспорта — самые прогрессивные обещают уже к 2030 году полностью отказаться от автомобилей с ДВС.

Новости СМИ2
Loading…

Источник

Читайте также

• Мирзиёев запустил проекты в Кашкадарье на сумму более $6 млрд: текстиль, туризм и золото
• Esteo Rx и exlantix Et 2027: что проверить на первом тест-драйве на трассе
• Аукцион автомобилей с пробегом mycar.kz: прозрачная продажа и торги за машину
• Депутат предложил отказаться от финансирования новых проектов через «Байтерек»
• Тест-драйв tenet plus L6: что оценить за рулём перед покупкой