Kia запустит производство автомобилей в Узбекистане

Компания Kia объявила о грядущем выпуске своих моделей в Узбекистане. Это кроссовер Seltos и седан K5, сборка которых начнётся с ноября 2020 года на заводе ADM-Jizzakh компании Roodell в свободной экономической зоне Джизак (город Джизак).

Строительство завода вступило в завершающую стадию, в настоящее время проводятся подготовительные работы по монтажу двух производственных линий, которые позволят осуществлять сборку автомобилей различных конфигураций. На старте предприятие будет выпускать 25 тысяч автомобилей в год, а после запуска цехов сварки и окраски - до 100 тысяч. В компании отметили, что производственную линию для выпуска автомобилей Kia строили под контролем российского офиса марки.

Глава Roodell Данияр Давлетияров отметил, что запуск абсолютно нового частного автопроизводства является результатом проводимых экономических реформ и создания новых условий для инвесторов и потребителей. В первый год планируется запустить производство автомобилей трёх брендов, однако модели Kia будут играть важнейшую роль.

Напомним, для российского рынка Kia K5 и Kia Seltos собирают на калининградском предприятии "Автотор". Седан предлагается в десяти версиях, а в моторную гамму вошли два бензиновых агрегата: 2,0-литровый на 150 л.с. и 2,5-литровый на 194 л.с. Минимальная стоимость 1 489 900 рублей.

Что касается Kia Seltos, то у кроссовера, в зависимости от мотора и привода, 21 версия. В моторной гамме четыре агрегата: 1,6-литровые "атмосферники" на 121 или 123 л.с., безнаддувный 2,0-литровый двигатель на 149 л.с., а также 1,6-литровый турбомотор на 177 л.с.. Минимальная стоимость - 1 139 900 рублей.

Источник

Читайте также

• Мирзиёев запустил проекты в Кашкадарье на сумму более $6 млрд: текстиль, туризм и золото
• Esteo Rx и exlantix Et 2027: что проверить на первом тест-драйве на трассе
• Аукцион автомобилей с пробегом mycar.kz: прозрачная продажа и торги за машину
• Депутат предложил отказаться от финансирования новых проектов через «Байтерек»
• Тест-драйв tenet plus L6: что оценить за рулём перед покупкой