Объявлена стоимость обновленного Porsche Panamera в России

В конфигураторе на российском сайте компании Porsche появилась обновлённая модель Panamera, которая будет доступна в виде седана со стандартной и удлинённой (Executive) колёсной базой, а также в виде универсала Sport Turismo. Стали известны и цены.

Базовый и, соответственно, самый доступный вариант Porsche Panamera оснащается знакомым 2,9-литровым битурбо двигателем V6 на 330 л.с. и 450 Нм - это единственная версия с задним приводом. Стоимость седана со стандартной базой - от 6 940 000 рублей. Удлинённая четырёхдверка, уже с полным приводом, обойдётся минимум в 8 040 000 рублей, а универсал - 7 440 000 рублей.

Гибрид Porsche Panamera 4S E-Hybrid получил 440-сильный 2,9-литровый битурбо V6 и электромотор на 136 л.с. - суммарная отдача 560 сил и 750 Нм. Стоимость - от 9 550 000 рублей. Вариант Executive оценили в 10 480 000 рублей, а Sport Turismo - 9 750 000 рублей. Батарея гибрида увеличилась до 17,9 кВтч, а запас хода на электротяге, соответственно, до 54 км (по циклу WLTP).

"Спортивный" Porsche Panamera GTS доработанный 4,0-литровый битурбо V8, выдающий 480 л.с. (620 Нм) - на 20 сил больше, чем у предшественника. За такой автомобиль, который набирает первую "сотню" за 3,9 секунды и максимальные 300 км/ч, попросят от 10 280 000 рублей. Удлинённого варианта у данной версии нет, а универсал GTS Sport Turismo на 200 000 рублей дороже.

Топовый Porsche Panamera Turbo S также оснащается модернизированным 4,0-литровым битурбо аграгетом V8, который выдаёт на 80 сил и 50 Нм больше, чем у Panamera Turbo, а именно 630 л.с. и 820 Нм. В режиме Sport Plus разгон до 100 км/ч занимает 3,1 секунды, а максимум 315 км/ч. Цена - от 13 130 000 рублей. Версия Executive стоит от 14 210 000 рублей, а универсал - от 13 290 000 рублей. У всех версий стоит 8-ступенчатый "робот" PDK с двумя сцеплениями.

Как ранее сообщал портал "За Рулём Кубань", обновлённый Porsche Panamera слегка изменился внешне и получил перенастроенную трёхкамерную пневмоподвеску. Также улучшили электроннорегулируемые амортизаторы, систему подавления кренов и распределения крутящего момента, рулевое управление. Стандартно имеется спортивный выхлоп, контроль полосы движения, система Porsche InnoDrive с адаптивным круиз-контролем, система ночного видения, ассистент парковки, круговой обзор и прочее.

Источник

Читайте также

• Мирзиёев запустил проекты в Кашкадарье на сумму более $6 млрд: текстиль, туризм и золото
• Esteo Rx и exlantix Et 2027: что проверить на первом тест-драйве на трассе
• Аукцион автомобилей с пробегом mycar.kz: прозрачная продажа и торги за машину
• Депутат предложил отказаться от финансирования новых проектов через «Байтерек»
• Тест-драйв tenet plus L6: что оценить за рулём перед покупкой