Самое обсуждаемое
Мирзиёев запустил проекты в Кашкадарье на сумму более $6 млрд: текстиль, туризм и золото
Текстиль, туризм и золото: Мирзиёев дал старт проектам в Кашкадарье на сумму более $6 млрд В Кашкадарьинской области Узбекистана объявили о запуске новых инвестиционных проектов общей стоимостью свыше 6 млрд долларов. Инициативы охватывают несколько направлений экономики: текстильное производство, туристическую отрасль и добычу золота. Старт проектам дал президент страны Шавкат Мирзиёев.
У электрических Audi e-tron появилась «заряженная» S-версия

Компания Audi рассекретила "заряженную" S-версию электрических кроссоверов e-tron и e-tron Sportback, главное отличие которой - три мотора вместо двух.
Audi e-tron S и купеобразный e-tron S Sportback получили один электродвигатель спереди и два сзади. При этом именно задние являются основными - каждый из них крутит одно из колёс через односкоростную коробку передач, то есть механический дифференциал не нужен. Передний электромотор подключается когда водителю требуется больше мощности.

Мощность силовой установки составляет 435 л.с. и 808 Нм момента. Есть 8-секундный режим краткого увеличения мощности, в котором отдача составит 503 л.с. и 937 Нм момента. Разгон до 100 км/ч - 4,5 секунды, а максимальная скорость - 209 км/ч. Батарея на 95 кВтч позволит проехать на одной зарядке до 359 км (у купеобразного - до 363 км).
В компании отметили, что "заряженные" Audi e-tron S и e-tron S Sportback способны на дрифт. Для этого ESC нужно перевести в режим "Спорт", а систему Drive Select - в "Динамический". Лучшей управляемости также способствует перенастроенная адаптивная пневмоподвеска, которую можно опустить до 76 мм.

Стандартно новинки едут на 21-дюймовых колёсах (22 дюйма опция). В оснащение также вошли более крупные дисковые тормоза с фиксированными шестипоршневыми суппортами. Стоит отметить активную аэродинамику, а именно передние воздухозаборники с заслонками, которые открываются только для охлаждения тормозов.

Что касается других отличий, то Audi e-tron S и e-tron S Sportback шире на 23 мм, получили более агрессивные бамперы, уникальную переднюю решётку со значком S, задний диффузор, фары Digital Matrix. В салоне есть спортивные сидения, отделка кожей Nappa, интерьерная подсветка, мультимедиа с двумя дисплеями, цифровая "приборка" и прочие "плюшки".
В Великобритании Audi e-tron S оценили в 87 000 фунтов стерлингов (7,65 млн рублей). Купеобразный e-tron S Sportback на 1700 фунтов дороже. В России пока продаётся только двухмоторный Audi e-tron 55 quattro стоит от 5 595 000 рублей.
Читайте также
- Мирзиёев запустил проекты в Кашкадарье на сумму более $6 млрд: текстиль, туризм и золото
- Esteo Rx и exlantix Et 2027: что проверить на первом тест-драйве на трассе
- Аукцион автомобилей с пробегом mycar.kz: прозрачная продажа и торги за машину
- Депутат предложил отказаться от финансирования новых проектов через «Байтерек»
- Тест-драйв tenet plus L6: что оценить за рулём перед покупкой
Разделы сайта
- Новости и события
- Обзоры и тест-драйвы
- Автоэкспертиза
- Новые концепты
- Фото и видео
- Транспорт будущего
Полезные статьи
Esteo Rx и exlantix Et 2027: что проверить на первом тест-драйве на трассе
Беларусь и Китай расширяют научно-техническое и промышленное сотрудничество
Медицинские книжки: как сократить время оформления
Как пользоваться программами лояльности онлайн казино
Семяныч: отзывы покупателей VS клевета
Преимущества сборных грузов для доставки товаров из Китая
Интересное
Узбекистан и Латвия обсудили логистику и перспективы совместных проектов
Казахстан и aurubis обсудили проекты по глубокой переработке меди
