Самое обсуждаемое
Мирзиёев запустил проекты в Кашкадарье на сумму более $6 млрд: текстиль, туризм и золото
Текстиль, туризм и золото: Мирзиёев дал старт проектам в Кашкадарье на сумму более $6 млрд В Кашкадарьинской области Узбекистана объявили о запуске новых инвестиционных проектов общей стоимостью свыше 6 млрд долларов. Инициативы охватывают несколько направлений экономики: текстильное производство, туристическую отрасль и добычу золота. Старт проектам дал президент страны Шавкат Мирзиёев.
Новый Renault Duster. Кому он нужен в России без дизелей?

Третье поколение кроссовера, выход которого намечен на 2023 год, лишится версии на тяжелом топливе. Скорее всего, после такого шага продажи модели, которая уже сегодня теряет популярность обвалятся на российском рынке.
Сегодня Renault, как и другим автопроизводителям, нужно считаться ужесточившимися экологическими нормами, поэтому французская компания намерена оставить новую генерацию народного кроссовера без дизельного мотора. Такой информацией поделилось издание Car and Bike.
Любопытно, что разрабатывать новинку будут в Индии, где второе поколение «Дастера» не продаётся. Более того сборку грядущего кроссовера не наладят в этой стране, а будут привозить его из-за границы.
Однако кому нужен новый Renault Duster без дизелей и что производитель предложит взамен? Автоэксперты прогнозируют, что «Дастер» следующего поколения ждёт провал в России. Причина кроется в том, что «француз» будет предлагаться с линейкой бензиновых турбомоторов. Также модель может обзавестись гибридной и даже полностью электрической модификациями, но не факт, что они доберутся до российского рынка.
В России актуальный Duster сохранил статус бестселлера марки в мае, но спрос на него в сравнении с прошлым годом сократился на 13%. При этом многим россиянам по душе именно дизельный вариант, который не только выгоднее в содержании, но и на бездорожье чувствует себя увереннее.
В смешанном цикле «Дастер» на тяжелом топливе потребляет около 7,2 л на «сотню», а бензиновый – порядка 10,5 л на 100 км. К минусам первого варианта относится более высокая стоимость самой машины и необходимость чаще ездить на ТО.

Впрочем, их легко перекрывают такие плюсы как лучшая эластичность двигателя и больший крутящий момент, что позволяет покорять крутые подъёмы, не напрягаясь. Остаётся надеяться, что Renault всё-таки сохранит дизельный Duster хотя бы в России.
Читайте также
- Мирзиёев запустил проекты в Кашкадарье на сумму более $6 млрд: текстиль, туризм и золото
- Esteo Rx и exlantix Et 2027: что проверить на первом тест-драйве на трассе
- Аукцион автомобилей с пробегом mycar.kz: прозрачная продажа и торги за машину
- Депутат предложил отказаться от финансирования новых проектов через «Байтерек»
- Тест-драйв tenet plus L6: что оценить за рулём перед покупкой
Разделы сайта
- Новости и события
- Обзоры и тест-драйвы
- Автоэкспертиза
- Новые концепты
- Фото и видео
- Транспорт будущего
Полезные статьи
Esteo Rx и exlantix Et 2027: что проверить на первом тест-драйве на трассе
Беларусь и Китай расширяют научно-техническое и промышленное сотрудничество
Медицинские книжки: как сократить время оформления
Как пользоваться программами лояльности онлайн казино
Семяныч: отзывы покупателей VS клевета
Преимущества сборных грузов для доставки товаров из Китая
Интересное
Узбекистан и Латвия обсудили логистику и перспективы совместных проектов
Казахстан и aurubis обсудили проекты по глубокой переработке меди
