«Незаменимая вещь на дорогах»: Владелец рассказал об эксплуатации Hyundai Santa Fe 2020

«Кореец» по-прежнему высоко держит марку.

Одним из наиболее популярных автомобилей, выпущенных в Южной Корее, является Hyundai Santa Fe, прозванный автолюбителями «королем дорог». Такая машина обычно вызывает восторги не только внешним обликом, но и ездовыми качествами, которые оказываются на высоте. С этим согласен и автомобилист, опубликовавший отзыв об эксплуатации машины на портале drive2.ru. Корейский кроссовер, которым обладает россиянин, наделен 2,2-литровым дизелем, а с момента покупки машина наездила 6 800 км.

Чем же «зацепил» автовладельца дизельный «Санта Фе»? Среди особенностей машины автомобилист отметил мягкую и не «валкую» подвеску на корейском кроссовере, благодаря которой машина с легкостью входит в повороты на большой скорости. Езда по трассе на Hyundai Santa Fe - одно удовольствие, заметил автомобилист. Фары на «Санта Фе» хорошо освещают дорогу, несмотря на то, что «живут» своей жизнью. АКПП работает хорошо, хотя при скорости от 107 до 110 км/ч начинает метаться, но это не критично, отмечает владелец.

Дизельный мотор на Hyundai Santa Fe тоже зарекомендовал себя с лучшей стороны – быстро разгоняется и хорошо работает, но при этом не шумит. Еще одним плюсом корейского кроссовера владелец назвал штатные очистители, которые не доставляют никакого дискомфорта, несмотря на то, что до конца не очищают стекла.

Таким образом, Hyundai Santa Fe 2020 доставил только положительные впечатления автовладельцу, который доволен своим выбором, несмотря на некоторые недостатки. «Незаменимая вещь на дорогах», - высказался автомобилист о корейском кроссовере.

Источник

Читайте также

• Мирзиёев запустил проекты в Кашкадарье на сумму более $6 млрд: текстиль, туризм и золото
• Esteo Rx и exlantix Et 2027: что проверить на первом тест-драйве на трассе
• Аукцион автомобилей с пробегом mycar.kz: прозрачная продажа и торги за машину
• Депутат предложил отказаться от финансирования новых проектов через «Байтерек»
• Тест-драйв tenet plus L6: что оценить за рулём перед покупкой