«200 000 км – полёт нормальный»: О состоянии Hyundai Solaris рассказал владелец

Автолюбитель, пересевший на корейский седан с BMW 1 Series в кузове E81, рассказал, какие ремонтные работы пережила его вторая машина за всё время владения.

На момент покупки Hyundai Solaris уже проехал 100 000 км, а к настоящему моменту пробег увеличился в два раза: «200 000 км – полёт нормальный». Корейский седан достаточно надёжен, так как непредвиденных поломок не было, только плановая замена «расходников».

Причём в автомобиле были заменены только прокладка клапанной крышки, свечи, тормозные диски и колодки, а с деталями подвески ничего не пришлось делать. Однако простота конструкции подвески одновременно является и минусом «Соляриса», поскольку на высоких скоростях машина плохо держит дорогу.

Автолюбитель отметил, что у Hyundai Solaris «пиналась» автоматическая коробка с четырьмя передачами, но устранить этот недостаток помогла замена трансмиссионного масла. Впрочем, рекомендуется всё-таки избегать 4-ступенчатого «автомата», а вместо него выбирать машину с 6-скоростной АКПП, так как расход топлива в таком случае будет ниже.

Помимо этого, автовладелец решил удалить катализатор в Hyundai Solaris и установить вместо него «обманку».

Говоря о лакокрасочном покрытии, водитель заявил, что оно оставляет желать лучшего, так как на местах сколов начинает облазить краска. Удивительно, но капот и заднее правое крыло, которые перекрашивались прежним хозяином автомобиля, не доставили новому владельцу никаких проблем.

По словам автолюбителя, Hyundai Solaris можно по праву считать надёжным авто, так как его основные узлы и агрегаты способны «отходить» даже больше, чем кузов.

Источник

Читайте также

• Мирзиёев запустил проекты в Кашкадарье на сумму более $6 млрд: текстиль, туризм и золото
• Esteo Rx и exlantix Et 2027: что проверить на первом тест-драйве на трассе
• Аукцион автомобилей с пробегом mycar.kz: прозрачная продажа и торги за машину
• Депутат предложил отказаться от финансирования новых проектов через «Байтерек»
• Тест-драйв tenet plus L6: что оценить за рулём перед покупкой