«LADA Приора и та лучше Renault Logan»: Почему эксперты выгораживают «АвтоВАЗ», но «хейтят» французов?

Доехал, докатился!

Как бы французы не старались, но вернуть былое доверие российских покупателей кажется запредельной мечтой. По крайне мере об этом говорят сами автомобилисты в одной из тематических групп в сети.

Но для того, чтобы не вводить аудиторию в заблуждение, они постарались доходчиво объяснить, почему эксперты выгораживают «АвтоВАЗ», но «хейтят» французов. Более того: «LADA Приора и та лучше Renault Logan», — заявили они.

Первым делом автомобилисты подчеркнули, что стоимость новой LADA «Приора» с мотором объёмом 1,6 литра и мощностью 98 лошадиных сил, в разы меньше цены «Логана» с таким же силовым агрегатом. Отечественный седан 2018 года выпуска обойдётся россиянам в 480 000 — 570 000 рублей, а вот за Renault Logan придётся отдать 625 000 — 861 000 р.

Более того, речь идёт о максимальной комплектации «автовазовского» флагмана. Итак, LADA Priora Люкс оснащена: противотуманками, электроусилителем руля, системами помощи при экстренном торможении и активной безопасности ABS+BAS, а также системой курсовой устойчивости.

Кроме того, «АвтоВАЗ» побеспокоился о комфорте клиентов и снабдил «Приору» такими «ништяками», как: круиз и климат контроль, зеркала с электроподъёмниками и мультимедийной системой. Казалось бы, что ещё надо для полного счастья. «Безопасность», — уверяют пользователи, которые по достоинству оценили наличие фронтальных и боковых подушек безопасности водителя и пассажиров в LADA «Приора».

Поэтому не удивительно, что Renault Logan остаётся в пролёте, так как даже максимальное оснащение не гарантирует такой безопасности.

Источник

Читайте также

• Мирзиёев запустил проекты в Кашкадарье на сумму более $6 млрд: текстиль, туризм и золото
• Esteo Rx и exlantix Et 2027: что проверить на первом тест-драйве на трассе
• Аукцион автомобилей с пробегом mycar.kz: прозрачная продажа и торги за машину
• Депутат предложил отказаться от финансирования новых проектов через «Байтерек»
• Тест-драйв tenet plus L6: что оценить за рулём перед покупкой