Самое обсуждаемое
Мирзиёев запустил проекты в Кашкадарье на сумму более $6 млрд: текстиль, туризм и золото
Текстиль, туризм и золото: Мирзиёев дал старт проектам в Кашкадарье на сумму более $6 млрд В Кашкадарьинской области Узбекистана объявили о запуске новых инвестиционных проектов общей стоимостью свыше 6 млрд долларов. Инициативы охватывают несколько направлений экономики: текстильное производство, туристическую отрасль и добычу золота. Старт проектам дал президент страны Шавкат Мирзиёев.
«Верните наши Yeti на 1.8 и DSG!»: Российских «ваговодов» разочаровал полноприводный Skoda Karoq

«Ещё чуть-чуть – и мы пересядем на Селтос», – делятся своим недовольством расстроенные автолюбители.
Судя по всему, компания Skoda второй раз подряд не то, что наступает – а даже двумя ногами прыгает на те же грабли. Речь идёт об относительно новом паркетнике Karoq, который уже успели раскритиковать даже самые преданные фанаты чешского автогиганта.
Все помнят, как разочаровали российских «ваговодов» представленные комплектации переднеприводного автомобиля – безальтернативный мотор 1.4 и коробка передач, отсутствие «базы» Skoda Karoq на старте продаж, сомнительный дорожный просвет в 160 миллиметров и, конечно же, не самый вместительный багажник – по последним двум критериям «Карок» проигрывает даже лифтбеку в лице Skoda Rapid, который дешевле в два раза.
Помимо этого, автомобиль разочаровывал и ценой – в «люксе» с дополнительными пакетами за машину пришлось бы платить без малого 2 миллиона рублей, а это уже цена неплохого Skoda Kodiaq даже с полным приводом! И теперь, когда возмущение российских водителей будто бы достигло пика, Skoda удосужились-таки выпустить Karoq с полноприводной модификацией. Только вот чехи вновь «опростоволосились».
Дело в том, что даже полноприводному «Кароку» компания не решилась предлагать новые моторы или иные коробки передач. Всё тот же 1,4-литровый двигатель на 150 «лошадей», та же роботизированная DSG на 6 скоростей. Реально полезное нововведение – увеличение дорожного просвета на 4 миллиметра – смотрится отнюдь не так интересно на фоне того, что силовые агрегаты остались прежними.
Полный привод, уверены российские «ваговоды», должен идти «в паре» хотя бы с дизельным 2-литровым мотором, как на Skoda Kodiaq, а вот 1,4-литровый турбодвигатель попросту не потянет функции, которые предусматривает автомобиль с приводом на все 4 колеса.

Автолюбители грозятся пересесть на KIA Seltos, если их пожелания не будут учитываться и сетуют на то, что некоторые модели «Шкода» и вовсе перестала выпускать в России: «Верните лучше Yeti с 1.8 и DSG – мы простим вам всё!».
Читайте также
- Мирзиёев запустил проекты в Кашкадарье на сумму более $6 млрд: текстиль, туризм и золото
- Esteo Rx и exlantix Et 2027: что проверить на первом тест-драйве на трассе
- Аукцион автомобилей с пробегом mycar.kz: прозрачная продажа и торги за машину
- Депутат предложил отказаться от финансирования новых проектов через «Байтерек»
- Тест-драйв tenet plus L6: что оценить за рулём перед покупкой
Разделы сайта
- Новости и события
- Обзоры и тест-драйвы
- Автоэкспертиза
- Новые концепты
- Фото и видео
- Транспорт будущего
Полезные статьи
Esteo Rx и exlantix Et 2027: что проверить на первом тест-драйве на трассе
Беларусь и Китай расширяют научно-техническое и промышленное сотрудничество
Медицинские книжки: как сократить время оформления
Как пользоваться программами лояльности онлайн казино
Семяныч: отзывы покупателей VS клевета
Преимущества сборных грузов для доставки товаров из Китая
Интересное
Узбекистан и Латвия обсудили логистику и перспективы совместных проектов
Казахстан и aurubis обсудили проекты по глубокой переработке меди
