С такой ценой все козыри в руках: «Бюджетник» Haval M6 поступит на российский рынок

Китайский производитель не уступает европейцам в борьбе за клиента.

Крупнейшая азиатская компания Great Wall вывела на местный рынок новый паркетник Haval M6 летом 2019 года. Он является удешевленной версией популярной модели H6. Оба кроссовера мало чем отличаются, но стоимость «бюджетника» более приемлема для покупателя. По заявлению официальных лиц компании, доступная модель поступит на российский рынок в 2020 году и ее производство наладят на одном из автозаводов страны.

Разницей между моделями стала стилистика кузовных элементов. Haval M6 получил переработанные бампера и радиаторную решетку, а также измененную оптику. Помимо внешних изменений, модель оснащается новой мультимедийно системой с сенсорным экраном и голосовым управлением, иной приборной панелью и комбинированной обивкой салона.

Под капотом Haval M6 располагается 1,5-литровый двигатель мощностью 150 л.с., работающий в паре с 6-ступенчатой «механикой» либо «роботом». Автомобиль получит исключительно передний привод. Напомним, что модель H6 поставляет в Россию напрямую из Поднебесной. Но во второй половине 2020 года принято решение запустить производство кроссоверов на российском заводе.

Что касается стоимости «бюджетника», то в Китае Haval M6 можно приобрести за 566 тыс. рублей. С поступлением модели к российским дилерам стоимость паркетника увеличится до 750 тыс. рублей. Но даже такое подорожание делает автомобиль самым доступным из модельного ряда Haval, а также конкурентоспособным.

С таким сочетанием цены и функциональности китайский производитель имеет все козыри в руках, не оставляя шансов конкурентам.

Источник

Читайте также

• Мирзиёев запустил проекты в Кашкадарье на сумму более $6 млрд: текстиль, туризм и золото
• Esteo Rx и exlantix Et 2027: что проверить на первом тест-драйве на трассе
• Аукцион автомобилей с пробегом mycar.kz: прозрачная продажа и торги за машину
• Депутат предложил отказаться от финансирования новых проектов через «Байтерек»
• Тест-драйв tenet plus L6: что оценить за рулём перед покупкой