Не «премиум», но и без этого она круче Toyota Camry: За что полюбилась и чем бесит новая Hyundai Sonata – владельцы

Российские автомобилисты объясняют, что заставило отказаться от «Камри» в пользу «Сонаты».

За что полюбилась и чем бесит новая Hyundai Sonata? Об этом на форумах активно рассказывают покупатели корейского седана, которые уже успели вкусить его преимущества и столкнуться с его явными недочетами.

«Она резвая». По словам владельцев новой Hyundai Sonata, в машине не ощущается нехватки динамики и, если не брать в счет 250-сильный мотор Toyota Camry XV70, последняя оказывается слабее «корейца». «Соната» со 150-сильным мотором, по факту, разгоняется до 100 км/ч за 10,7-10,9 с, а 150-сильная «Камри» делает это за 11,1-11,3 с. 180-сильная «Соната» набирает «сотню» примерно за 9,3 с, в то время, как 181-сильному «японцу» это удается за 10 с. Разница в цифрах кажется несущественной, но на трассе, при обгонах, важны даже такие мелочи.

Расход топлива. 2,5-литровая Hyundai Sonata 2020 потребляет в загородном цикле около 5,7 л топлива на 100 км пути, и это радует владельцев большого и тяжелого седана. Примечательно, что расход 2-литровой «Сонаты» по трассе больше 2,5-литровой примерно на 0,2-0,5 л.

Салон. Это еще одна причина, по которой автомобилисты выбирают Hyundai Sonata, так как в ее интерьере «всё складно, в меру симметрично», а еще «нет бесячьего рояльного лака», на котором собирается пыль, как в Toyota Camry XV70, на ее трапециевидной и несимметричной центральной консоли.

Автомобилисты отмечают, что Hyundai Sonata – не «премиум», хотя некоторые СМИ и блогеры ее относят именно к этому сегменту. По словам владельцев «Сонаты», в этой машине порой бесит экономия корейцев. Например, на заднем ряду есть только один USB-порт, а еще, для заднего ряда не предусмотрен «климат». На багажной двери нет ручки, а потому, при ее закрытии пачкаются руки. Еще багажник получил небольшой проем, за который цепляются чемоданы, а огромные петли пятой двери, при ее закрытии, могут помять вещи.

Так или иначе, автомобилисты считают, что новая Hyundai Sonata и без «премиума» круче Toyota Camry. Даже если не учитывать динамические показатели соперниц, уютный интерьер «корейца», подвеску и комфорт «на уровне», «Соната» выигрывает в плане внешности, так как в японском седане просматриваются черты старых «Камри», особенно «сороковки», а облик «Сонаты» – глоток свежего воздуха в автомобильном дизайне, чем «цепляет» молодых водителей.

Источник

Читайте также

• Мирзиёев запустил проекты в Кашкадарье на сумму более $6 млрд: текстиль, туризм и золото
• Esteo Rx и exlantix Et 2027: что проверить на первом тест-драйве на трассе
• Аукцион автомобилей с пробегом mycar.kz: прозрачная продажа и торги за машину
• Депутат предложил отказаться от финансирования новых проектов через «Байтерек»
• Тест-драйв tenet plus L6: что оценить за рулём перед покупкой