«После поездок руки отваливались»: Что делать с «бьющимся» рулем УАЗ «Патриот» – владелец рассказал о неожиданном решении проблемы

Неприятность проявлялась в узком скоростном диапазоне, и привычный метод ее устранения не помог.

На форуме автомобилистов владелец рестайлингового УАЗ «Патриот» рассказал о неожиданном решении проблемы с «бьющимся» рулем. По словам водителя, неприятность проявлялась на скорости 70-100 км/ч.

«После поездок руки отваливались», – отметил владелец УАЗ «Патриот», пояснив, что биение руля было ощутимым, и без преувеличений мешало нормальному вождению. При этом, дрожь руля никак не проявлялась на скорости до 70 и после 100 км/ч, а заметнее всего она была на скорости 75-80 км/ч.

Примечательно, что проблема проявлялась не всегда, а когда проявлялась, явных причин этому не было, и она не влияла на поведение машины на дороге. Изначально «уазовод» не знал, что делать с неисправностью. В первую очередь он заподозрил разбалансировку колес, но отверг эту версию, так как посчитал, что в таком случае при наборе скорости, биения только усиливались бы.

Поэтому владелец УАЗ «Патриот» предположил, что проблема кроется в неисправности шкворневого узла. Его замена ничего не дала, после чего он обратился к опытным «уазоводам» за советом, и те порекомендовали не противиться версии с разбалансировкой колес.

В итоге, на СТО версия с разбалансировкой подтвердилась, оказалось, что при ней не обязательно вибрации должны быть постоянными и только усиливаться при наборе скорости. После балансировки, биения руля полностью исчезли.

Источник

Читайте также

• Мирзиёев запустил проекты в Кашкадарье на сумму более $6 млрд: текстиль, туризм и золото
• Esteo Rx и exlantix Et 2027: что проверить на первом тест-драйве на трассе
• Аукцион автомобилей с пробегом mycar.kz: прозрачная продажа и торги за машину
• Депутат предложил отказаться от финансирования новых проектов через «Байтерек»
• Тест-драйв tenet plus L6: что оценить за рулём перед покупкой