VAG – он и в Африке VAG: Skoda Kodiaq или Renault Koleos – выбираем семейный SUV за 2,5 миллиона

«Француз» хоть и не такой популярный, но не менее достойный, чем чешский бестселлер.

Привычная «ваговская» эргономика на первый взгляд заставляет отдать предпочтение в пользу Skoda Kodiaq. Всё-таки «чех», вместе с Renault Koleos, практически совпадает по габаритным размерам, да и ездовые характеристики у кроссоверов схожи, из чего и следует вывод, что сравнивать два автомобиля за 2,5 миллиона рублей в первую очередь следует по салону и оснащению, чтобы выявить, какой из «семейников» круче.

Для начала, стоит измерить багажные отделения обоих авто. Двухрядный Renault Koleos в «топовой» комплектации при не сложенном последнем ряде сидений не предлагает водителю практически ничего интересного до тех пор, пока тот не заглянет в подпол. Тут и докатка, и премиальный сабвуфер, и уйма ниш для мелочей. Как не странно, при том, что хвалят, обычно, именно «Кадьяк» за функциональность, французский кроссовер в этом плане старается не отставать.

Трёхрядный Skoda Kodiaq визуально длиннее конкурента, но это и неудивительно – всё-таки 7-местный салон требует увеличенной колёсной базы. Если говорить о размещении грузов, то при сложенных двух рядах кресел в автомобиле запросто помещаются трубы длиной в 3,3 метра, на 30 см длиннее, чем у Renault Koleos. Ну и по багажнику всё предсказуемо: различные крючки, ниши, Simply Clever и тому подобные «навороты», позволяющие узнать VAG в любых условиях, хоть бы и в Африке.

В плане семейного функционала, размещения детей и комфорта взрослых пассажиров, Skoda Kodiaq на высоте – и второй ряд двигается, и держатели для смартфонов есть, и столики выдвижные, причём речь идёт даже не о «топовой» комплектации, а об автомобиле за 2,2 миллиона рублей. Renault Koleos дороже, но не даёт ощущения, что кроссовер действительно стоит своих денег, тогда как «Кадьяк» выглядит значительно более «богатым» и напичканным полезными «фишками».

Ездовые характеристики Skoda Kodiaq с «младшим» мотором TSI 1.4 не понравятся любителям быстрой езды, тогда как более мощный Renault Koleos на скоростных трассах чувствует себя «своим», вот и получается, что «чеха» стоит купить для семьи, тогда как «француз» подходит больше для одиночек или молодых пар без детей.

Источник

Читайте также

• Мирзиёев запустил проекты в Кашкадарье на сумму более $6 млрд: текстиль, туризм и золото
• Esteo Rx и exlantix Et 2027: что проверить на первом тест-драйве на трассе
• Аукцион автомобилей с пробегом mycar.kz: прозрачная продажа и торги за машину
• Депутат предложил отказаться от финансирования новых проектов через «Байтерек»
• Тест-драйв tenet plus L6: что оценить за рулём перед покупкой