Самое обсуждаемое

Более 20 ДТП с участием пешеходов произошло в Краснодаре в январе 2022 года

В январе 2022 года в Краснодаре один человек погиб и 26 были травмированы в результате ДТП с участием пешеходов. Как рассказали порталу "За Рулём Кубань" в ГИБДД кубанской столицы, с начала года было зарегистрировано 26 подобных инцидентов.

Skoda Karoq против конкурентов: хватит ли у него козырей?

16.12.2019 12:20

Чтобы не растекаться словом по древу, мы свели основные характеристики «Карока» и его соперников в одну таблицу. Здесь указаны длина, ширина, высота, колесная база, дорожный просвет, мощность и диапазон цен. Причем, полный прайс чехи еще не раскрыли, известно лишь, сколько будет стоить переднеприводный вариант Skoda Karoq с самым мощным мотором и «автоматом». Поэтому в скобках у каждой модели-конкурента мы указали цену сравнимой модификации.

Модель	длина	ширина	высота	база	клиренс	мощность	цена
Skoda Karoq	4382	1841	1603-1607	2638-2630	160-164	110-150	1 515 0000
Citroen C3 Aircross	4155	1765	1648	2604	175	82-110	1 227 000-1 565 000
Huyndai Creta	4270	1780	1630	2590	190	123-150	947 000-1 325 000
Jeep Renegate	4236	1805	1667	2570	175	110-140-170-175	1 499 000-2 160 000
Kia Soul	4195	1800	1610	2600	180	123-150-200	1 029 900-1649 900
Kia Seltos	4315	1800	1620	2610	190	115-140
Mitsubishi ASX	4365	1810	1640	2670	195	117-150	1 229 000-1 673 00
Nissan Qashqai	4379	1836	1590	2646	200	115-144	1 290 000-1 484 000-1 956 000
Peugeot 2008	4159	1739	1570	2537	165	110	1 480 000-1 540 000
Renault Kaptur	4333	1813	1613	2673	204	114-143	944 000-1 334 990
Suzuki Vitara	4175	1775	1610	2500	185	117-140	1 199 000-1 729 000
Toyota CH-R	4360	1795	1565	2640	160	115-148	1 367 000-2 169 000

Беглого взгляда на таблицу достаточно, чтобы увидеть — Skoda Karoq — самый длинный и широкий из компактных кроссоверов на нашем рынке. Что гарантирует просторный салон и вместительный багажник. Действительно, как показало самое первое знакомство в питерском планетарии, и в переднем ряду, и на диване водитель и пассажиры ростом выше среднего будут чувствовать себя вполне комфортно. И грузовое отделение в порядке — 500 литров, в этом классе практически рекорд. Порадовала отделка, качество материалов — разумеется, нужно делать скидку на то, что дебютанта представили в богатой версии. А эргономика у «Шкоды» традиционно на высоте. Кроме того, у новичка вполне понятное преимущество в оснащенности современным электронным оборудованием.

А вот что касается внедорожных способностей, «Карок» среди аутсайдеров. Да, все эти модели не предназначены для офф-роуда, это типичные городские жители, их системы полного привода рассчитаны лишь на безопасную езду по скользким, но, желательно, ровным дорогам. И все же бросается в глаза, что у Skoda Karoq самый низкий клиренс (наряду с CH-R) — только у полноприводной версии он на 4 мм выше. Но этого, пожалуй, маловато будет.

Skoda Karoq против конкурентов: хватит ли у него козырей?

И еще, несмотря на сборку в Нижнем Новгороде нам не стоит ждать особо сладких цен. Взгляните — за такие же деньги «Мицубиси» предлагает машину с полным приводом, а «Каптюр 4х4» и вовсе намного дешевле. Возможно, новая, современная европейская модель кому-то покажется привлекательнее откровенно бюджетных Creta и Kaptur, брутальнее Soul и Vitara. И уж точно «Шкода» однозначно выгоднее «Джипа», маломощного «Ситроена» и «Тойоты». Однако совсем скоро в России появится Kia Seltos — столь же современный, привлекательный внешне и наверняка более выгодный по цене. И вот тогда козырей у чешского новичка может и не хватить.

Источник