Ученые уличили молодых водителей в опасной мозговой недоразвитости

Молодые водители чаще всего попадают в дорожно-транспортные происшествия, потому что их так называемая рабочая память, необходимая для выявления опасностей, не полностью развита. Об этом говорят данные нового исследования.

Ученые Пенсильванского университета предполагают, что развитие мозга молодых людей может играть решающую роль в их недооценке риска. Предыдущие исследования на тему, почему юные водители попадают в ДТП, часто фокусировались на опыте вождения и навыках. Но рабочая память, которая развивается в подростковом возрасте до двадцати лет, связана со сложными задачами и имеет важное значение для вождения. Американские ученые выявили закономерность - медленный рост развития рабочей памяти приводит к автомобильным авариям. Полученные данные свидетельствуют о том, что обследование молодых людей и развития их мозга может стать новой стратегией для предотвращения ДТП.
Автор исследования доктор Элизабет Уолш подчеркнула: "Мы обнаружили, что молодые люди, у которых зафиксировано медленное развитие рабочей памяти, чаще попадали в аварии. Безопасное вождение включает в себя сканирование, мониторинг и обновление информации о транспортном средстве и окружающей среде при управлении несколькими подзадачами. Все они очень сложные для рабочей памяти, особенно когда молодой водитель еще не полностью научился «автоматизировать» основные навыки вождения."

По сравнению с другими возрастными группами водители-«подростки» подвергаются более высокому риску ДТП, травм и смертности. Плохие навыки и неопытность объясняют некоторые из этих рисков, поскольку частота аварий наиболее высокая в течение первых шести месяцев после получения прав. Но даже среди начинающих водителей риск аварии зависит от возраста. У самых молодых он гораздо выше. Водители в возрасте около 17 лет получают более высокий рейтинг аварийности, чем водители в возрасте около 20 лет. И виной тому – не совсем развитая рабочая память.
Проведенные исследования показывают связь между меньшим объемом рабочей памяти и безрассудным и невнимательным вождением, авариями и низкой производительностью при моделировании задач вождения.
Ученые заявили, что оценка рабочей памяти в подростковом возрасте может помочь выявить будущих водителей из группы риска и обеспечить дополнительные мероприятия по их защите. Например, спецобучение. Такие меры могли бы устранить ограничения в навыках, связанных с рабочей памятью, которые имеют решающее значение для безопасного вождения.
Новости СМИ2
Loading...

Источник

Читайте также

• Морские грузоперевозки: компания «Транзит» - разумный выбор для доставки грузов
• Мотопомпы от Ведущих Производителей в Рывок
• Infull – надежный страховой брокер
• Преимущества и недостатки полисов ОСАГО
• Ревизия онлайн казино Вавада: качество, безопасность и профессионализм