Представлен обновленный Ford Fiesta. В том числе "горячая" версия ST

Компания Ford представила в Европе обновлённую линейку Fiesta. Кроме визуальных улучшений, трёх- и пятидверные хэтчбеки 2022 модельного года были улучшены и в техническом плане. Конкурент таких моделей, как Volkswagen Polo, Toyota Yaris и Renault Clio был представлен сразу во всех имеющихся версиях: Trend, Titanium, Active, ST-Line и "горячей" ST.

Обновлённая "Фиеста" отличается увеличенной решёткой радиатора, увеличенными воздухозаборниками в бампере, светодиодными фарами в стандарте. У колёсных дисков (17 и 18 дюймов) появились семь новых дизайнов, а для кузова предложили два новых оттенка. Версии ST-Line и ST выглядят более спортивно, а у Active есть защитный обвес.

Отметим, что премиум-варианта Vignale больше нет - его превратили в пакет, который можно добавить к версиям Titanium, ST-Line и Active.

Внутри есть 12,3-дюймовая цифровая панель приборов с несколькими режимами отображения информации, мультимедиа SYNC3 с 8-дюймовым дисплеем, навигацией, поддержкой голосового управления, совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto. Стандартно стоит система FordPass Connect, позволяющая, например, открыть/закрыть авто с помощью смартфона. Также добавили беспроводную зарядку, за доплату предложат аудио B&O с 10 динамиками, сабвуфером и усилителем.

Набор систем безопасности и ассистентов водителя пополнили адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, контроль "слепых" зон, предупреждение о перекрёстном движении, удержание в полосе движения, активную систему помощи при парковке и распознавание знаков и ограничитель скорости.

Приобрести обновлённый Ford Fiesta можно с 1,0-литровой "турботройкой" EcoBoost на 100 л.с. Есть "мягкий" гибрид с этим же мотором и 48-вольтовой системой и стартером-генератором с ременным приводом - мощность 125 или 155 "лошадей". К ним "прилагаются" 6-ступенчатая МКП, либо 7-ступенчатая ​​коробка Powershift с двойным сцеплением.

У "горячего" Ford Fiesta ST под капотом стоит обновлённый 1,5-литровый трёхцилиндровый EcoBoost с турбонаддувом на 200 л.с. и 320 Нм момента, сочетающийся с 6-ступенчатой "механикой". У этой версии также есть механический дифференциал повышенного трения, а также подвеска от Ford Performance, спортивный обвес, сидения с улучшенной поддержкой, руль с плоским дном и т.д. Разгон с места до 100 км/ч выполняется за 6,5 секунды.

Стоимость обновлённого Ford Fiesta пока не объявлены, но известно, что в Европе в продажу новинка поступит в начале 2022 года.

Источник

Читайте также

• Морские грузоперевозки: компания «Транзит» - разумный выбор для доставки грузов
• Мотопомпы от Ведущих Производителей в Рывок
• Infull – надежный страховой брокер
• Преимущества и недостатки полисов ОСАГО
• Ревизия онлайн казино Вавада: качество, безопасность и профессионализм